Incidente sucedido a M/N Parranda
Enero 14, 2009
17hOO GMT
La Embarcación M/N Parranda
El 14 de enero, a las 03h50 GMT, M/N Parranda envió una señal de auxilio desde su sitio de anclaje en la Isla Bartolomé, Islas Galápagos. La embarcación había anclado a las 02h50 GMT, en una profundidad de 20 metros y cerca de media milla de la costa. El reporte del Capitán indica que cerca de las 03h30 la alarma de incendio se activo y humo fue detectado en el área del puente del yate. Siguiendo los procedimientos regulares en caso de fuego y/o humo a bordo, todos los 15 pasajeros fueron despertados para reunirse en el sitio indicado en la proa del yate. Luego de localizar el área de donde provenía el humo y tras los esfuerzos iniciales del Capitán y Tripulación de contener el daño, la alarma automática se activo por alrededor de 20 minutos cuando el área del puente prendió fuego. Inmediatamente el Capitán dio la orden de abandonar la nave. La totalidad de los 15 pasajeros que estaban a bordo y 10 miembros de tripulación mas 1 guía naturalista (26 en total) fueron evacuados a las pangas del yate, ya que las balsas de emergencia (localizadas en cada lado del puente de mando), estaban demasiado cercanas al fuego para ser desplazadas de manera segura.
Asistencia adicional llego a través del yate M/V Coral I, que estaba anclado en la Isla de Seymour Norte. Todas las 26 personas abordaron la nave M/V Coral I en donde pasaron la noche.
Las nacionalidades de los turistas y tripulación incluyen: 13 ingleses, 2 americanos y 11 Ecuatorianos.
La M/N Coral I, procedió esta mañana a la Isla Baltra en donde todos los pasajeros y tripulación del yate, desembarcaron a las 9h00 hora local, para tomar su vuelo de regreso al Continente.
Causas del incidente
Al momento es demasiado temprano para poder determinar las posibles causas del incendio o para especular la razón por la cual se esparció con tanta rapidez. La compañía Vargas Zuniga y Asociados, miembros de International Institute of Marine Surveying en Inglaterra (www.iims.org.uk) estarán haciendo la investigación en los próximos días.
Asistencia de parte del Parque Nacional Galápagos
A las 10h00 hora local, un barco perteneciente al Parque Nacional navego hacia el lugar del incidente para inspeccionar el sitio y evaluar si hubieren danos ambientales y la condición del yate Parranda. A bordo de este yate, iban 2 capitanes y 1 ingeniero de Quasar Náutica Expeditions en conjunto con personal profesional del Parque Nacional Galápagos.
Posibles Impactos Ambientales
Al momento no hay indicaciones de contaminación de combustible en el sitio del incidente o ninguna otra señal de contaminación en el área. El Parque Nacional Galápagos se encuentra en el sitio, valorando la situación y se espera un reporte formal de su parte para el día de mañana, Enero 15, 2009.
HACER CLIC AQUÍ PARA LEER EL REPORTE FORMAL DEL PARQUE NACIONAL GALAPAGOS
Si sale un mensaje de "error" al hacer clic en el link, esto significa que aun no hemos recibido el reporte oficial del Parque Nacional para poder subirlo al servidor. Favor revisar el link nuevamente mas tarde si se encuentra con ese problema.
Información de Contacto:
QUASAR NAUTICA EXPEDITIONS: www.quasarex.com
(Quito, Ecuador)
Dolores Gangotena de Diez | Commercial Vice-President
Quasar Nautica Expeditions
Jose Jussieu N41 – 28 y Alonso de Torres
Quito, Ecuador
(593 2) 225-7822 | fax (593 2) 331-6592
ddiez@quasarex.com
Quasar Náutica Expeditions Información M/N Parranda
Tipo de embarcación: Yate a Motor
Capacidad: 16 pasajeros, 8 tripulantes y 1 guía naturalista
Largo: 38 metros (125 pies)
Manga: 7.0 metros (22.1 pies)
Calado: 2.3 metros (7.4 pies)
Constructor: Astillero Jacobson, USA
M/N Parranda tenía certificados para operar de varias instituciones internacionales y nacionales que incluyen entre ellas al Parque Nacional Galápagos, DIGMER (Dirección de la Marina Mercante), ISM.
Su seguro era emitido por Marsh Ltd. de Londres, Inglaterra y tenia cobertura P&I de Shipowners en Luxemburgo.
Quasar Nautica Expeditions Update, 14 de enero, 2009 17h00 GMT